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IGEMA EL21-2電導(dǎo)率探頭技術(shù)參數(shù)

更新時(shí)間:2023-02-16   點(diǎn)擊次數(shù):488次

 

IGEMA制動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)BTU(制動(dòng)測(cè)試單元)是為帶氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的拖車(chē)的制動(dòng)測(cè)試而開(kāi)發(fā)的。技術(shù)專(zhuān)家、檢查員和制造商使用BTU在動(dòng)態(tài)駕駛測(cè)試期間評(píng)估車(chē)輛制動(dòng)器。


動(dòng)態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前有效的指南和法規(guī)。特別是,ECE第13號(hào)法規(guī)適用于帶壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)的O類(lèi)車(chē)輛(拖車(chē)),或R類(lèi)和S類(lèi)車(chē)輛,參考授權(quán)法規(guī)(EU)2015/68。


根據(jù)上述指南和法規(guī),BTU允許單獨(dú)控制牽引車(chē)輛中的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。參考速度的80%至10%范圍內(nèi)的平均制動(dòng)減速度是在考慮移動(dòng)車(chē)輛質(zhì)量的情況下確定的。


BTU允許再現(xiàn)每一次測(cè)量,因?yàn)橹悄芸刂齐娮釉O(shè)備可確保拖車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的最佳控制行為,即使在壓力供應(yīng)內(nèi)的壓力波動(dòng)期間也是如此。

與替代方法相比,不再需要通過(guò)拖車(chē)上的減壓器手動(dòng)重新調(diào)整壓力。



特征

安裝速度快,操作方便

測(cè)量的高再現(xiàn)性

堅(jiān)固耐用,可抵御 天氣條件

應(yīng)用和功能

根據(jù)歐盟指令2014/68/EU,與控制器SMHC2連接的液位探測(cè)器EL21-2是一個(gè)具有安全功能的HHW限制器。


技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)備

機(jī)械連接


克?(SW27)


電氣連接


帶有螺紋端子的插頭,牽引力釋放


布料


探頭外殼


不銹鋼


探針桿


不銹鋼


探頭延伸部分


不銹鋼


絕緣體


陶瓷


插座


聚酰胺


密封圈


軟鐵

 

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